強放電＋直線放電技術で蒼白の6000K（ケルビン）にて、純正バルブに迫る全光束3000ルーメンを実現。
灯具効率最大限高め、あらゆる路面で高い視認性を誇ります。
取付もシェードを脱着せずに装着できる「マルチストライプ」を採用。配光にも自信のあるバルブ
RGのHID純正交換バルブは、D2S/D2R(D4S/D4R)共用の口金（フランジ）を採用し、着脱式の遮光板※1（シェード）を併用することにより、高い汎用性とそれぞれ理想的な配光を実現しました。
また、3年間の保証付き、耐久性に自信があるからこその証明です。
※1スパーク・ルーメンプラスはマルチストライプを採用しており、シェードの着脱の必要はありません。
輸入車のD1S/D3Sの採用率は非常に高まっています。イグナイタとバルブが一体となった特殊HIDバルブです。
車両側インバータやCPUとの相性が非常に重要になります。RGHID（D1S/D3S）は、純正採用品質のイグナイタですので、純正インバーターとの相性は抜群です。
D2R(D4R)にご使用の際は、シェードを装着し、D2S(D4S)にご使用の際はシェードを外してください。
※シェードの取扱いを誤ると配光のずれや減光などが起こり、車検に対応出来ないケースが出てきます。
D4/D3バルブは水銀フリーを保証します
発熱量を減少させ、点灯初期の放電性を高めるための特殊加工を施しています。