ブレーキ

ディクセル 前輪 ブレーキパッド Premiumタイプ

価格と性能を両立させダスト性能に優れたプレミアムタイプ

    • ノーマルブレーキパッド並みの価格とロングライフながら、制動力、ダスト性能に優れたブレーキパッド
    • 輸入車のノーマルブレーキパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発!
    • ノーマルブレーキパッドと同様に「センサー」「鳴き止めシム」装着済(一部品番を除く)

Premiumタイプとノーマルブレーキパッドの性能比較

ノーマルブレーキパッドと比較検討されることが多いPremiumタイプ。そして、この比較表は様々なテストデータやPremiumタイプを装着したユーザーの感想などをもとに、総合的にPremiumタイプとノーマルブレーキパッドを比較したものです。

この性能値は、対象カーメーカーが発売する様々な車種の平均性能値です。
したがって、ブレーキ性能に大きく特化した車種(特にハイパワー、重量のある車輌)は、この性能値からかけ離れる場合がございますことを予めご了承ください。

輸入車メーカー別Premium性能表(対ノーマルブレーキパッド比較)

※ ノーマル(純正)パッドの性能を5とした場合の評価です。なお、評価は10点満点とし、10点が最も性能が良いものとします。

モデル 代表車種 ダストの少なさ 鳴きの少なさ 効きの高さ コントロール性
アルファ ロメオ GIULIA 7 6 5 7
アウディ A4(B9) 8 6 5 7
BMW G01 X3 7 6 5 7
シトロエン BERLINGO 7 7 5 7
フィアット 500 7 6 6 7
ジャガー F-PACE 7 6 5 7
ランドローバー RANGE ROVER EVOQUE 7 6 5 7
メルセデスベンツ W206 C200 7 7 5 7
ミニ F56 7 5 5 8
プジョー 208 6 5 6 7
ポルシェ CAYENNE 7 7 4 6
ルノー MEGANE Ⅳ 6 6 5 7
フォルクスワーゲン GOLF VIII 7 6 5 7
ボルボ V60 7 6 5 7
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