モデルコンフォート ダンパー

純正相当の乗り心地を目指し、車高調として必要十分な車高調整機能を保持
新開発の2種類のスプリング (メイン・プライマリー) を組み合わせたツインスプリングシステムを採用。
プライマリースプリングは通常荷重時では線間密着させず、メインスプリングを通常よりもストローク(動かす) させる設計。
今までにない全く新しい発想から開発したサスペンションです。